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L'MBIQ-P viene inserito tra il sensore di velocità e l'unità di controllo del motore e funziona indipendentemente dal display utilizzato, senza interferire con la comunicazione del sistema.
È compatibile con il firmware motore comune dei produttori e funziona su base microcontrollore.
Se la sintonizzazione è attivata, il profilo di velocità attuale viene analizzato, elaborato e vengono emessi valori manipolati.
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programmazione del movimento
Programmabile dal cliente!
La funzionalità può essere riprogrammata dopo l'installazione senza dispositivi aggiuntivi.
MODALITÀ 1: Tuning permanentemente attivato (supporto motore permanente)
MODALITÀ 2: Tuning permanentemente disattivato (assistenza motore fino a 25 km/h)
MODALITÀ 3: Regolazione in base alle condizioni di attivazione (tramite magnete, disattivabile durante la guida!)
Inoltre, è possibile impostare altri parametri, come ad esempio la velocità massima!
(Guarda il video per maggiori dettagli!)
Su alcuni modelli di e-bike, le opzioni di programmazione potrebbero essere limitate o non disponibili a seconda della soluzione di visualizzazione o del tipo di sensore utilizzato. Ad esempio, potrebbe mancare un'uscita per la velocità. Per questo motivo, l'MBIQ-P è dotato di un passacavo aggiuntivo. Se non è possibile utilizzare la funzione di programmazione per i motivi sopra menzionati, questa modalità (Modalità 3) può essere attivata aprendo il passacavo, indipendentemente dalla modalità operativa programmata. Per impostazione predefinita, il passacavo è chiuso e la funzione di regolazione è abilitata in modo permanente.
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pronto per "anti-tuning"
Compatibile con la maggior parte dei firmware dei motori più diffusi. I valori modificati non influiscono sulla valutazione del software del motore.
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elettronica altamente integrata
Grazie all'elettronica altamente integrata, la messa a punto avviene in uno spazio di installazione molto ridotto. Non sono necessari alimentatori o batterie aggiuntivi per il funzionamento.
compatibilità
- Comfort Drive V2 / Comfort Drive II
- M60 / M81
- M100 / M230
- M1000 / M4000 / M5000 / M6100
- Ultra 70 / 80 / 110 Ultraleggero
- Professionista
- Turbo /Turbo+
Per i motori con carter laterale completo, è necessario un estrattore per manovelle. Questo non è necessario per le biciclette con carter laterale diviso (ad esempio, M230).
- Non necessita di alimentazione elettrica - completamente esente da manutenzione
- Installazione molto semplice : il modulo di ottimizzazione viene semplicemente inserito tra il cavo del sensore esistente e il motore e, se necessario, può essere rimosso.
- Connettori compatibili : il kit di messa a punto utilizza connettori identici per una connessione ottimale.
Dati tecnici
PRINCIPIO DI FUNZIONAMENTO:
Il profilo di velocità attuale viene analizzato ed elaborato, e i valori modificati vengono visualizzati quando la messa a punto è attivata. Di conseguenza, la visualizzazione della velocità sullo schermo si "congela" sostanzialmente a circa 20 km/h (a seconda del modello) quando si guida a velocità superiori a 25 km/h. Non è disponibile il dimezzamento automatico della velocità (come in altri prodotti) !
(Il chilometraggio totale è corrispondentemente inferiore per questa zona)
Informazioni sulla sicurezza del prodotto:
| Produttore: | Progettazione elettronica Markus Bender - Langgasse 20 - 35435 Wettenberg |
| Contatto: |
al modulo di contatto |
| Istruzioni di sicurezza: |
Tutti i prodotti sono destinati all'uso al di fuori dell'ambito di applicazione del Codice della Strada tedesco (StVO). |
